?

Log in

No account? Create an account
Быдлоднявка [entries|friends|calendar]
Ivanho

[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ calendar | livejournal calendar ]

Безпоповщина. Странники. [08 Aug 2016|06:34pm]
Оригинал взят у mu_pankratov в Безпоповщина. Странники.
Так как етот пост "слетел" из моей ленты, благодаря foto_history , копирую еще раз.
Зачал -           http://mu-pankratov.livejournal.com/223108.html
Феодосеевцы-http://mu-pankratov.livejournal.com/223550.html
Поморцы     - http://mu-pankratov.livejournal.com/224042.html
Спасовцы-   http://mu-pankratov.livejournal.com/224600.html

Ну что ж друзья, перейдем к самым "радикальным" християнам, из безпоповства- "Странникам". В народе есть масса дразнилок- бегуны, скрытники, сопелковцы, безденежники и т.д.
Самоназвание же- Истинно Православные христиане странствующие Христа ради. (ИПХС)
(не путать с никонианскими образованиями- тоже со словами "истинные" "православные" "катакомбные" и т.д.)

Казалось бы, у феодосеевцев и филлиповцев и так  суровый путь для спасения от анчихриста- безсмертной христианской души... и не признание властей, и безбрачная жизнь, и постоянное нахождение в осадном положении и ожидания- что вот сейчас, все провалится в тар-тарары, и вокруг -сплошные Гоги и Магоги... но человеческий разум не стоит на месте! Как по другую сторону баррикад- никониане под ручку с Европой пошли в сторону "либерастии", то с христианской стороны, была поднята планка аскезы, до самой не мыслимой вышины.
Как вы понимаете, само название- "скрытники", говорит что фотоматериала практически нет, но что-то в сети гуляет ,в основном когда властям (слугам анчихриста) удавалось изловить, етих непокорных християн.


Вот в етом документальном фильме "Раскол" 1987г.(один из лучших о староверии, на мой взгляд) , в самом начале со 2-ой минуты, по 5-ю, очень редкие кадры- странника (безденежника). Как умудряются жить люди, без документов и денег,попробую рассказать дальше...
Характерные слова мужичка, после замирщения от корреспондентов - "... ну таперича, придется всё бросать и дальше уходить".



далее о ИПХСCollapse )
2 comments|post comment

Съемки фильма о волынской резне [22 Jul 2015|06:33pm]
Оригинал взят у colonelcassad в Съемки фильма о волынской резне


В Польше оказывается уже во всю снимают фильм о Волынской резне, когда бандерлоги резали поляков.
Более подробно об этой резне можно прочитать вот здесь http://uglich-jj.livejournal.com/57674.html, только предупреждаю - материал очень тяжелый.
Это по всей видимости фильм станет польским ответом на героизацию Бандеры, тем более что поляки даже на официальном уровне критиковали украинских фашиков. С учетом того, что у поляков исторических комплексов не меньше, чем на Украине, даже враждебное отношение к России никак не помешает разоблачению нацистских подстилок. Плакат "Слава Гитлеру! Слава Бандере!" наглядно демонстрирует в какой тональности будет снят фильм. Вангую, что он будет скорее всего запрещен к показу на Украине, а вот в России он весьма вероятно будет показан. С художественной же точки зрения, фильм вряд ли сможет чем-то порадовать, ибо хороших современных польских фильмов на тему той войны практически не попадалось. Но впрочем, буду рад ошибиться и публично признаю свою неправоту, если поляки действительно снимут путный фильм.
Read more...Collapse )

1 comment|post comment

Свидание с Плутоном сегодня [14 Jul 2015|04:49pm]
Оригинал взят у zelenyikot в Свидание с Плутоном сегодня


В эти часы происходит самая важная встреча 2015 года, а может и всего десятилетия. Космический аппарат NASA New Horizons находится в самой активной фазе своей миссии - встрече с Плутоном, и изучении этой карликовой планеты и ее окрестностей. Космический аппарат за сутки промчится через систему Плутона и его спутников, соберет несколько гигабайт научных данных, и улетит дальше, в пояс Койпера, облако Оорта и к другим звездам.
Читать дальше и узнать больше...Collapse )
post comment

Огненное из переписки [14 Jul 2015|12:10am]
"Чувак хотел там кофейню назвать "Экспрессо", чтобы у всех бомбило.
А я бы еще дальше пошел : в меню сделал бы "вкусное кофе экспрессо" 50 рублей и "вкусный кофе эспрессо" 100 рублей.
И смотрел бы днями, как эта хипстота за 50 рублей ежедневно продает свои идеалы"(с)
post comment

Правда о Бандере и ОУН-УПА в одном посте [05 Jun 2015|12:20am]
Оригинал взят у varjag_2007 в Правда о Бандере и ОУН-УПА в одном посте
В силу непреходящей актуальности делаю снова репост о Бандере и бандеровщине
Правда о Бандере и ОУН-УПА в одном посте
упа

Тут мне выставили претензию, если так можно выразиться, что материалы о Бандере у меня расположены по всему блогу. Повторяю: для интерсующихс серьезно, тэг "бандера" и опция поиска по блогу. Ну, а дл тех, кому достаточно кратенько по основным вехам, несколько ссылок:


Стефан Бандера - сексуальный маньяк и прелюбодей

Разоблачение разоблачителя

Отмыть черного кобеля - 1

Отмыть черного кобеля - 2

Тень Бандеры

Облико морале Бандеры в воспоминаниях его соратников

МГБ против ЦРУ и СИС и роль ОУН

Покаяние бывшего бандеровца перед народом
Покаяние Павлышина: "Я присоединяюсь к словам В. Кука"

Бандеровские эсбисты пилили пленных, как дрова

Боевики СБ ОУН рубили людей как дрова...

Еще о «топорной деятельности» СБ ОУН

Список жертв ОУН-УПА в Городокском районе Львовской области

Враги украинской нации?

Западноукраинцы помнят о жертвах ОУН-УПА

СБ ОУН ведет на трибунал и казнь дезертиров из рядов УПА

Предтечи еврофашистов: Дерманская трагедия

Да здравствует Гитлер! Смерть жидам, москалям и другим врагам Украины!"

Ликвидационный список СБ ОУН за период с 1944 - г. 09. 1949 .

"Неполны   список украинцев, ликвидированных СБ ОУН в районе Комарно

Список украинцев наказанных СБ ОУН смертью

Страница из списка украинцев, ликвидированных СБ ОУН без допроса

Ликвидационный список СБ ОУН за период с 1944 - г. 09. 1949

Казнь украинки с сыном за предательство украинского народа СБ ОУН

Приказ референтам СБ ОУН - кому они могут выносить смертные приговоры

Подписка, хе-хе, о тайном сотрудничестве с СБ ОУН

"Черный список" галичан ради Украины ликвидированных СБ ОУН"

Про антинемецкий фронт УПА

Был ли интернирован Gruppe Nachtigall

Легендированные боёвки УПА и "антинемецкая" борьба современных "героев" Украины

Герои ОУН и УПА на службе НКВД

УПА - украинская полицайская армия

Террористы или национальные герои? Социология бандеровщины - 1

Террористы или национальные герои? Социология бандеровщины - 2

УУГВР - связующее звено между германскими спецслужбами и спецслужбами США в борьбе за развал России

Переодетые бандеровцы

Меморандум Лофтуса: как американские спецслужбы укрывали нацистских преступников

Отец Ющенко работал на СБ ОУН. Часть II



post comment

Зад менее Солнца [20 Mar 2015|05:30pm]
Несмотря на то, что я, в лучших своих традициях, откладывал подготовку до упора, затмение удалось.

Смотрели с балкона на работе, через цветные стёкла (мейнстрим - НС-11, эстеты через ИКС и КС+СЗС), бинокль 10х50 и эрзац-телескоп на основе объектива МТО-1000А. Биноклю с телескопом сообразил фильтры из плёнки Baader.
Самое начало пропустил (дорабатывал оптику), вышел без пятнадцати минут час, пока установил, настроил - дело к часу.
Сперва собрались люди из нашей лаборатории, затем подошли соседи, потом, видимо, заработало "сарафанное радио" и на пике затмения на тесном балконе столпилось 30 с гаком человек. Каждый второй, дорвавшись до окуляра, норовил снять "окулярку" на телефон, а от каждой второй слышалось: "А сфоткайте меня, как я в телескоп смотрю". Но каждый в итоге посмотрел во что хотел, все разошлись довольные.
В бинокль открывался хороший обзорный вид, видно пятно на Солнце (оно было одно, маленькое и большую часть закрыто Луной), потемнение диска к краю. Из-за тряски (смотрели с рук) детали на солнечной поверхности и крае Луны терялись.
В телескоп хорошо просматривались кратеры и горы на краю лунного диска и даже намёк на некие ячеистые структуры в фотосфере (факельные поля, супергранулы?).
Основная подстава - хлипкий фотоштатив, упорно не желавший держать угол высоты. Другого заиметь не успел, пришлось изгаляться с подставочками, подпорочками. Всё это держалось на честном слове, 2-3 человека посмотрят, приходится самому идти, подстраивать вслед за светилом. Ветер, топот и прикосновения к штативу тоже добавляли веселья, но на малом увеличении (33х) мешали не сильно. Попытка поставить 166х была однозначно провальной.
Когда зрители разошлись, бегом собрал телескоп, забросил его в лабораторию и побежал домой с биноклем - приобщать к затмению благоверную. Успели выйти на последние 15 минут, посмотрели, как тень нашего спутника медленно сползает с диска нашей же звезды, заодно выгуляли малого.

Резюмируя - просмотром затмения доволен, везде успел, но из-за собственного раздолбайства потратил нервов гораздо больше, чем требовалось. Надо что-то делать с ленью и прокрастинацией, возраст уже не тот, чтобы носиться в последний момент, как ссаный веник.
post comment

Клевета на Империю Добра [19 Nov 2014|04:55pm]
Оригинал взят у vozhd_plemeni в Клевета на Империю Добра
post comment

Боинг сбить - не Днепр переплыть. [17 Oct 2014|10:42am]

Оригинал взят у lev_sharansky2 в Решил начать собирать украинские пословицы и поговорки.

На зраднике и вышиванка горит.
Без Ляшка и Рада красна.
Боротбе время, перемоге чiс.
Аваков Ляшка видит издалека
Ни усе кiту масниця.
Что вильному хорошо, то москалю смiрть.
Сам погибай, а Коломойского выручай.
Готовь сало летом, а галушки зимой.
А хйло слушает да ест.
Своя вышиванка ближе к земле
А Яйценюк-то — голый.
Сколько хохла не корми а он всё равно на запад смотрит
Заставь хохла Бандере молится, так он и Днепрогэс взорвет.
Любишь Тягнибок - люби и холодок.
У семи Яйценюков Украина без Крыма
Без запора и забора не уйдешь от Путин-вора.
Без порток, а в вышиванке.
И в Раду сесть и зраду съесть.
Как два сала обожрать.
Без хйла и жизнь черна.
Всяк скаче, да не всяк перемогу бачит
Семь раз Майдан - один раз перемога.
Кому и Фарион - невеста.
Береги нiс в большой мiрoз.
Благими намерениями вымощена дорога в Раду.
В Африке и украинец европеец.




Можно Ляшка через Полторашку.
Госдеп не выдаст, Ярош не съест.
И министр Аваков в фейсбуке воин.
У Маккейна газ полушка - да гривна перевоз.
Тымчук бы, да меру знал бы.
Read more...Collapse )
post comment

Волгоград-67 [23 Sep 2014|12:44pm]
Оригинал взят у kunstler_vs в Волгоград-67

Очередная серия фотографий Волгограда 60-х. Это сборник открыток. Представляет собой не только ностальгическую ценность, потому что авторами этих сюжетов являются два признанных мастера советской фотографии Георгий Зельма и Дмитрий Бальтерманц. Оба прошли всю войну корреспондентами фронтовых изданий (а Бальтерманц и в штрафном батальоне побывал) и оба снимали разрушенный Сталинград в 42-м и 43-м годах.

Эти же открытки сделаны в 1967-м. Спустя 24 года после окончания Сталинградской битвы. Город в самом своём расцвете.

UPD.: честно говоря, никак не ожидал, что этот пост будет пользоваться такой популярностью, поэтому решил поподробнее написать о каждой открытке. Наверное, это сразу надо было сделать:)


2. Проспект им. В.И. Ленина. Самый его на сегодняшний день пробочный участок.
А в то время ещё можно было позволить зелёный разделитель.
На заднем плане - Дом офицеров, известный по моему детству кинотеатром "Салют".



3. Братская могила защитников Красного Царицына и Сталинграда. С тех пор здесь вообще ничего не изменилось.
Только цветы другие сажают.



4. Детская железная дорога на Центральной набережной. На вагоне надпись - Пионерия.
Эти поезда ходили от оврага, где когда-то текла река Царица. Там же эти вагоны можно найти до сих пор.



5. Мельница Гергарда. Памятник войны. Комплекса Панорамы Сталинградской битвы ещё и в помине нет.
А на его месте - трамвайное кольцо.



6. Планетарий. Подарок немецкого трудового народа к юбилею товарища Сталина.


7. Вокзал. С клумбой на площади. Теперь на этом месте большая парковка.


8. Мамаев курган. Мемориальный комплекс открылся именно в 1967-м году.


9. Опять Мамаев курган.


10. Дворец культуры металлургов.


11. Танк на площади Дзержинского у центральной проходной Волгоградского тракторного завода. Здесь тоже ничего не изменилось. Только лозунга, прославляющего КПСС, больше нет.


12. Монумент строителям Волжской ГЭС. Совсем зарос сейчас строитель коммунизма кустарником и деревьями.
Так сразу и не заметишь теперь.



13. Волжская ГЭС.



14. Ну и Волгоградский аэропорт. Сейчас это здание не функционирует. Ну, не снесли - и на том спасибо.




Ещё по теме здесь


post comment

Александр Ф. Скляр в "Главклубе" (Москва) - "Русские своих не бросают - это закон!" [06 Sep 2014|01:52pm]

Внезапно оказался на концерте Скляра. Творчество его раньше незаслуженно обходил стороной, периодически путая с Сукачёвым.

Концерт прошёл душевно. Среди старых песен Александр, давно симпатизирующий русскому восстанию в Новороссии, исполнил свежую: "Когда война на пороге".


Когда война на пороге,
Не вздумай смотреть назад.
Не спрашивай, по ком звонит колокол -
Он звонит по тебе, мой брат.
Когда война на пороге,
Нам не убежать, не спрятаться,
Нужно просто выдать оружие
Готовым сражаться.

Когда война на пороге,
Неважно - воин, рабочий, поэт
У всех своё место в истории
И лишь предателям места там нет.
Когда война на пороге,
Нам слышен голос с далёких времён:
"Русские своих не бросают,
Это - закон!"

Когда война на пороге,
А мы знаем, что значит война,
Просыпаются древние боги,
И герои встают ото сна.
Когда война на пороге,
Появляются 300 стрелков,
А за ними - миллионы, миллионы, миллионы, миллионы, миллионы, миллионы
И каждый готов.

Когда война на пороге...

post comment

Колорады, Скобов и провидение [29 Jul 2014|07:59am]
Оригинал взят у alaverin в Колорады, Скобов и провидение
Живет в Питере некий Александр Скобов, публицист на Гранях. Скобов был раньше неплохим парнем и дружил с нацболами. В этом году Скобов на всю голову майданулся, его тексты проникнуты ненавистью к ДНР и ЛНР. Фактически он играет роль военного пропагандиста хунты.

На днях Скобов написал эпический текст "Где встретишь его – там и убей! Так вот, убей колорада! Где встретишь его, там и убей!".



Украинская армия с радостью выполняет заветы герра Скобова



А сегодня этого самого Скобова пырнули ножом. Колорады это были или другие живые существа, но нельзя не заметить - сколь иногда скорым на руку бывает проведение.

P.S. Вот этот мой твит про Скобова вызвал у изряднопорядочной публики, среди которой есть и мои знакомые, гораздо больше возмущения, чем все украинске обстрелы городов Донбасса вместе взятые.

Я бы посоветовал этим господам задуматься о своем будущем в нашей ватно-колорадской стране. Кого-то будут просто бить, но ведь кого-то и вешать.
post comment

Трагедия в метро, детальный разбор [17 Jul 2014|12:36pm]
Оригинал взят у rd_apl в Трагедия в метро

(Сразу отмечу что это всего лишь мои доводы и мои мысли! И никому я их не навязываю!)
И есшо: я не мастер и не ремонтник, технический язык изучал давно! В этой истории я использую те слова и фразы которые я использую в жизни! Если технари, которые более грамотнее меня, найдут в моей истории какие то моменты которые я неправильно понял и описал здесь- прошу понять и простить, И по возможности ПОПРАВИТЬ В КОММЕНТАРИЯХ!

Утро вторника началось с того что меня разбудил телефонный звонок :
-алло!
-ты живой?
-че?
-ты живой говорю?
-да, а что?
-седня работаешь?
-да, с двух часов...
-ааа, ну и хорошо, а ты не слышал чтоль?
-я только глаза открыл, что произошло?
-телевизор включи...(гудки на том проводе)
Включаю телек и вижу: "...на АПЛ ЧП, произошло крушение поезда...", не дадут сорвать коллеги- у всех машинистов и помощников машиниста АПЛ утро вторника началось именно таким! Весь день в звонках и сообщений: "ты живой?"; "ты работал?"; "что произошло?"; "кто виноват?"...и еще тысяча и десятки тысяч на подобии таких вопросов каждому сотруднику Арбатско-Покровской линии, весь день!



Read more...Collapse )

Посмотрел новости, понимаю ж*па! И первое что бросается в глаза и что явно смешит- это причина происшествия! С самого утра СМИ начали нести чепуху!!! Первое что услышат-то в эфир!
(их понимаю, что сложная профессия СМИ и многую информацию давали пассажиры которые были там или оказались рядом...эти же пассажиры, насмотревшись фильм "Метро", и породили первую причину трагедии - сход по причине экстренного торможения! И в состоянии аффекта люди выходя из места происшествия говорят все то что они видели и что им показалось и конечно же приукрасив немножко!) Оттуда и все эти глупые слухи и бредовые версии трагедии! И СМИ этому верит!ну это ладно уж, их понять можно: управа метро молчит, а свидетели событии рассказывают! Но удивили меня больше всего МЧС-ники! Не думал что они то в этот весь бред проверят и еще официально на камеру по ТВ будут твердить одно и тоже несколько часов!!!
Слушаю и смотрю дальше...очередной раз поражаюсь и выключаю телек!

Начинаю расспрашивать у коллег...они так же многое что слышали по телеку но сами не видели! И тут потихоньку начинают появляться первые достоверные сведения от коллег которые в это время находились на работе! Услышал историю коллег которые за ступали на смену вместе с тем самым машинистом! Услышал историю машиниста которые передал тот самый поезд тому самому машинисту! Об этом всем я чуть позже расскажу!
Решил опять включить телек и слышу что появились первые жертвы..."Мдаааа..." Думаю...плохо дело, видимо все очень серьезно! Начинаю писать, общаться, узнавать...(впрочем как и многие мои коллеги!)...телефон не умолкает, телек орет, и все более и более страшные вести! И тут вижу по Россия 24 крутят ролик в котором видно какое то задымление в вагоне(снимали пассажиры), и первое что бросается в глаза- вагоны "номерные", а не "русичи"! Коллеги в шоке и смеются над этим видео, я бомблю #lenta_offical и #infomoscow24 чтоб перестали пугать людей и показывать ролики которые отношения не имеют к данной трагедии! Слава богу через некоторое время перестали!
Общаемся с парнями дальше, смотрим телек! И тут пишет машинист которые идет к месту происшествия! По возвращении пишет одно: "ребят там пи*дец!"...все становится понятно!
Спрашиваю:
-(не буду раскрывать имени)-где это территориально?
-в районе первой/новой стрелки!
И понимаю что произошло!!!

А произошло вот что:

Машинист Осипов Сергей заступил на смену во вторник 15 июля, по 5му маршруту...и пообщавшись с коллегами он пошел на первый путь станции Киевская встречать 5ый маршрут поезда...в 8:30 подошел поезд секции 0210-...-0211, машинист передал инфо по поезду что поезд хороший, никаких замечаний нет! Серега, выполняя стандартные обязанности, закрыл двери в поезде и умчался в тоннель...доехав до Парка победы, открыв/закрыв двери как положено перевел рукоятку контроллера машиниста в "Ход-4"!нагоняет скорость к светофору ПП-163м где то 60-67 км/ч и неожиданно (я так считаю), перед ним остряк на несколько миллиметров подходит к рамному рельсу(этого достаточно при таких скоростях!) Машину подбрасывает И он "срывает петлю"/ применяет экстренное торможение...(Что и отмечали пассажиры!)Но слишком близко стена! Поезд идет под откос, кабина впивается в стену, ее разрезает чуть ли не по полам,
(Фото не мое!)


Серега вылетает из лобового стекла (я так думаю) кабина машиниста словно обтекает по стене, вторая секция первого вагона разрывает и ломает поезд, первая секция второго вагона добивает то что впереди и ее разворачивает, вторая секция второго вагона залезает на передние секции вагонов...и так далее...третий и четвертый вагон остались целыми (вроде)! Лишь потому что это произошло на таком коротком участке что больше туда ничего кроме 3х секции и не поместится...хвост поезда не зашел за светофор, показания АРС не дают сзади идущему поезду 6го маршрута въехать на станцию, ДЦХ начинает вызывать машиниста 5го маршрута, но в ответ тишина...Диспетчер (Хотелось бы отметить!)начинает грамотную работу: выдержки на станциях, вызовы машинистов, управлением всей линии! Машинист 6го маршрута вызывает диспетчера и докладывает что въехать на станцию не может изза показании АРС, его направляют узнать что произошло с 5ым маршрутом (у дцх не стоят камер в тоннелях и им сложно понять почему остановился состав в тоннеле и не отвечает на вызов диспетчера)! Машинист подходя к поезду, проходя по вагонам понимает что произошло! Но пассажиры в состоянии аффекта и паники: бегают, бьют стекла, орут и плачут...и дергают машиниста 6го маршрута!тем не менее машинист доложил о ситуации ДЦХ, начинается эвакуация пассажиров! Дальше вы сами знаете...

(Здесь парень неплохо описал http://ru-metro.livejournal.com/3815412.html )

Испуганные пассажиры выбегают из тоннеля, в состоянии аффекта говорят что вышли из славянского бульвара, хотя на самом деле из парка победы(там метров 200-300 от станции), говорят что машинист там ходит не помогает, а ведь просто увидели синюю рубашку!!!
В общем все это печально, но давайте разбираться по порядку!

1-Есть ли вина машиниста?
Однозначно нет! Человек с утра заступил во время, отработал всего лишь 7-8 минут и никакие человеческие факторы не имеют права приписывать и даже думать об этом не имеет права прокуратура! Машинист сделал все что было в его силах!

2-кого винить? Кто виноват?
А вот это большой и тяжелый вопрос!
Будем последовательны!
Первое что я спросил: это где произошло ЧП, потому что первое мысли были связаны именно с этой стрелкой!
Вот эту стрелку начали укладывать уже с 8го или 9го числа:

Эти фотографии я делал 9го числа, жаль что фотографии сделаны на большой скорости!

Первое что бросается: это освещение стрелки!
Вот так она освещается

(Обычное тоннельное/рабочее освещение!)
А вот стрелочное освещение(кстати эта стрелка (будем условно называть ее номер 3) следующая за той трагичной стрелкой(будем условно ее называть номер 1 ) )!)

Разбираемся далее!
Вот стрелка #1 за день до трагедии!

И фото по ближе к тупику

А вот стрелка #3

Или вот стрелка #2 на станции Строгино

Опять же бросается освещение стрелки! На стрелочных переводах #3 парка победы и #2 на строгино видны и установлены все основные детали: тяга; закладки и запасные детали для стрелочного перевода! На стрелке же #1 парка победы ничего подобного нету! И вот по этому я в первую очередь подумал что причиной крушения послужил стрелочный перевод #1 на парке победы!
Что о нем можно здесь сказать:
-освещение плохое;
-стрелка не электрифицирована;
-основных деталей нет, я не говорю уж о запасных(как на примере стрелки #3 и #2);
-ни чем не зафиксирована в одном положении!
-и самое основное : ЭТОТ СТРЕЛОЧНЫЙ ПЕРЕВОД ВЕДЕТ В НИКУДА!
Тем более стрелка ни чем не контролируется и даже камер (направленных на стрелку) не установленно!!!

И в первую очередь нужно спрашивать с руководства метрополитена: для чего эту стрелку решили положить, а не с мастера пути! Эти сотрудники метро, службы пути, которых сейчас во всем обвиняют, как по вашему они должны были закрепить эту стрелку? Руками держать? А закрывать участок нельзя, потеря денег для метро! Нет деталей! И стрелка здесь не нужна! Думаете путеец с многолетний стажем на столько глуп что откровенно себя подписывает на тюремный срок?! Может быть стоит у него спросить что и почему происходило той ночью?! А может лучше всего наказать его руководство, а лучше руководство руководства?

Едем дальше!

Во инструктаж который нас обязовали знать:

Здесь черным по белому написано о ВЗРЫВНЫХ работах, в РАБОЧЕЕ время (и в будете дни!) ! Это нормально?
Машинисты которые сидят в резерве на калининско-солнцевской линии (КСЛ) ни раз обращали внимание на сильные взрывы и толчки!

Далее, вот фото с интересной книжки которая называется Правила Технической Эксплуатации метрополитенов (ПТЭ):

Хочу обратить внимание на фразу "для увеличения пропускной способности по приказу НАЧАЛЬНИКА МЕТРОПОЛИТЕНА маневры по ПРЯМОМУ участку пути допускается НЕ БОЛЕЕ 60 км/ч...", а у нас там скорость 80!(да там не маневровое передвижение, но все равно я не поверю что движение по прямому пути по стрелочному переводу в противошерстном направлении допускается максимальная скорость!)

В итоге что получается?(как это было, моими глазами)
Мастер, опытный путеец, заступает на работу, ознакамливается с планом работ в ночное окно, видит: стрелка новая, какие то работы с нею, деталей нет...чудом уже два дня лежит без происшествий! И опять деталей нет! Как ее закреплять? Тем более электричество отключают в 2:30-2:50, и работы надо закончить за час до подачи высокого напряжения(5:20-5:10 где то), вот фото с ПТЭ

(А после любых работ на стрелочном переводе мастер обязан оформлять заявку на выдачу письменных предупреждений машинистам!)итог: всего времени на все работы 1:30 где то!

Тут по ТВ сейчас рассматривается такое предположение что эту стрелку замотали 3х мм проволокой! Я может быть что то не понимаю или не помню, но как я знаю в стрелочных остряках категорически запрещены любые трещины а тем более дырки, потому что именно на остряках идут огромные нагрузки! А если этих дырок (под болты или еще для чего то) нет, то как путейцы проволокой закрепили остряк к рамному рельсу (основной рельс по которому едет поезд)? По верху?ну тэк там 3 часа поезда ходили (с 5:30 до 8:36)!!!
Получается это ложь?

Даже если допустить что они как то чудом его этой проволокой затянули, вопрос главный ПОЧЕМУ? Почему наше руководство допускает того чтоб опытные путейцы искали выходы для обеспечения безопасности движения поездов на скоростном участке довольно таки загруженной линии, при отсутствии основных деталей на стрелочном переводе!!!???

Эти вопросы должны больше всего волновать СМИ!!!

Вопрос о том:
Почему товарищ Беседин получает ежемесячную зарплату в размере 1200000 рублей(эту инфу я получил у сотрудника с управления метрополитена) а считает индексацию зарплаты низших чинов!?
Почему товарищ Беседин возвращается с отпуска лишь после фразы об увольнений его с занимаемой должности?!
Почему после такого ужасного происшествия мы в первую очередь видим комментарии нашего градоначальника, сотрудников МЧС, а заместителей начальника метрополитена не видно и не слышно?!
Почему руководство метрополитена требует чтоб в каждом техническом кабинете каждого депо стоял светофор и при проведении технического обучении машинистов, при внезапном возгорании запрещающего сигнала светофора, все сидящие обязаны кричать слово "красный"!!! А если отсутствует светофор, то при внезапном поднятии красной папки, а то и ручки, или еще какой нить фигни красного цвета!!! Мы похожи на обезьян??? Почему руководство метро об этом печется, а не о том как бы улучшить метрополитен! Как бы улучшить подвижной состав!
А они думают о том как бы ввести в структуру метро поезда с автоведением поезда! НЕ СМЕШИТЕ МЕНЯ! Это то в мегаполисе, где такая высокая парность поездов! В городе где метро не справляется с таким огромным пассажиропотоком! Где интервалы 70-80 секунд в часы пик! Да да 1 мин 15 сек в среднем между поездами при отправлении поезда со станции!!! Представьте себе что бы было если бы Тот машинист не применил бы экстренного торможения, а на всей скорости, в положений рукоятки контроллера машиниста "Ход-4", когда двигатели работают на ускорение, он влетел бы в бетонную стену!(а ведь компьютер-автоведение этого не увидела бы что увидел машинист!)

Этих вопросов тысяча!!! И все они не к сотрудникам метрополитена, которые между прочим показали наивысший профессионализм в экстренной ситуации, а все они к нашему РЖД-шному руководству метрополитена! Вы просто посмотрите сколько уже сбоев произошло за этот год! И всю вину они скидывают на тех кто так четко и ответственно выполняют все свои обязанности!

Итог:
Руководство метрополитена ставит задачи которые выполнить не по силу! Занимают не тем чтоб улучшить качество и культуру обслуживания пассажиров, а так же улучшения условий труда для своих сотрудников, повысить стимул и желание для работы у своих сотрудников, а занимаются тем: как бы и где бы урезать зарплаты/премии у сотрудников, как бы запугать и пригрозить этих сотрудников своими глупыми инструктажами и приказами! Они ищут возможности как бы пристроить своих знакомых/родных и бывших коллег на хорошую должность, путем увеличения заместителей и ревизоров!они думают о том как бы набить свои карманы и кошельки деньгами, как бы отдохнуть на мальдивах! ПОЧЕМУ РАНЬШЕ МЕТРОПОЛИТЕН РАБОТАЛ ИСПРАВНО С МЕНЬШИМ ШТАТОМ НАЧАЛЬНИКОВ чем сейчас???

Может быть потому что в руководстве метро были метрополитеновцы, а не РЖД-шники!?

Об этом всем можно долго рассуждать, наше дело остается простым- ждать!

На месте того машиниста мог оказаться любой из нас (машинистов)! Мы это понимаем! Наше руководство депо это понимают! Мы все на стороне нашего коллеги и друга по работе и искренне соболезнуем семьям погибших в этой трагедии! Мы надеемся что хотя бы сейчас услышат нас! НАС те кто знает всю эту кухню изнутри!
Если это все запустить и опять закрыть на это глаза то такое может повториться!


P.s. К сожалению нету у меня фотографии инструктажа об ограничений скорости на перегоне парка победы- киевская по обоим путям, в связи с большим ПЕРЕПРОБЕГОМ на данном участке путей! Станция парк победы была открыта 6 мая 2003 года, скорость на перегоне ПП-КИ по обоим путям максимальная-80 км/ч! Пути там до сих пор не менялись! Отсюда и перепробег! Вы как обычный пассажир можете заметить что именно на этом перегоне ужасный грохот и сильно качает состав!
(Для сравнения: перегон площадь революции-курская тоже прямая и тоже максимальная скорость, но там такого нет!)
Поезда на АПЛ ездят на последнем издыхании! Резервных деталей у ремонта нет! Такое:(фото не мое)

(Чтоб руку можно было б на ходу между дверьми засунуть) встречается довольно таки часто!
Новые тоннели строятся так что плывуны поливают прям на кабину машиниста в тупиках!


Вот и думайте: может ли повториться трагедия в московском метро, когда пути не меняют (на них прям видны волны!), на строительстве станции и тоннелей экономят деньгами (все тендеры метро выигрывают Бог знает какие компании! Даже ремонт на КСЛ уже частный!), когда составы полумертвые ездят на максимальных скоростях, при минимальных интервалах, когда пассажиропоток с каждым днем увеличивается(Москва растет!), когда ремонтировать и за менять планово детали нечем!!! Вот и думайте, а мы все знаем, но нас заставляют молчать!

post comment

Случай в подворотне [26 Jun 2014|10:15am]
Оригинал взят у colonelcassad в Случай в подворотне


У Алексея Кравецкого вышел занятный саркастический текст на тему текущих споров на известную тему. Сторонники теории о "хитром плане" вряд ли одобрят, но написано очень годно.

Случай. Read more...Collapse )
3 comments|post comment

Краткая выжимка из иноСМИ по обстрелу Луганской ОГА 2.06.2014 [03 Jun 2014|07:00pm]

После применения киевской хунтой "высокоточного специального оружия" в центре Луганска, столь же ковровая бомбардировка развернулась в Интернете. Через некоторое время на фоне многочисленных мнений диванных экспертов стала появляться реакция официальных медиа.

Про "наши" и украинские либеральные/майданные СМИ говорить особо нечего. Разве что слово "кондиционер" стало таким же нарицательным, как годом ранее "абажур", и что большинство "абажуров" проявили себя ещё и "кондиционерами".

Западные СМИ столь же предсказуемы:


Euronews: "По меньшей мере, 7 человек стали жертвами взрыва в здании луганской областной администрации. Сведения о причине взрыва поступают противоречивые: Москва говорит об авианалете, а Киев – о случайном попадании в здание ракеты сепаратистов, которые целились в вертолет. Проверить эти данные не представляется возможным."

А как же иначе - всю редакцию Евроньюс забанили на гугле и Ютубе, так что проверить данные - никак.


"Немецкая Волна": "В результате обстрела здания Луганской обладминистрации погибли 7 человек, есть раненые среди мирного населения, сообщает агентство "Интерфакс" со ссылкой на сепаратистов. В обстреле, произошедшем в понедельник, 2 июня, представители самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) обвиняют украинских силовиков. По данным сепаратистов, здание было обстреляно с воздуха самолетом ВВС Украины.

По мнению пресс-секретаря антитеррористической операции Владислава Селезнева, "взрыв в Луганской ОГА произошел из-за неумелого обращения с огнестрельным оружием и взрывчатыми веществами", сообщает агентство УНИАН. По версии очевидцев, сепаратисты сами нанесли удар по зданию, стреляя в украинский самолет из ПЗРК. В обстрелянном здании базировалось руководство ЛНР."

Хорошо видна расстановка акцентов, подводящая читателя к "наиболее вероятной версии", подтверждаемой "очевидцами".

На тех же "очевидцев" ссылаются и англичане.

Read more...Collapse )

UPD: Беру назад слова о профессионализме CNN. Вчера (после выводов комиссии ОБСЕ) их корреспондент в Луганске озвучила следующее: "Киевские власти настаивали на том, что это была ошибка повстанцев, и что с одной из их ракет произошел сбой: когда они пытались атаковать летящий в небе самолет, она по ошибке ударила по зданию обладминистрации.

Мы сегодня были там, на площади, с экспертом по военному вооружению. И явно, дело обстояло иначе. Все нами увиденное указывало на то, что этот удар был нанесен с самолета. В социальных сетях есть запись, на которой незадолго до удара в небе можно наблюдать самолет. Судя по тому, как расщеплены деревья, видно, что снаряд прилетел сверху. Там, по всей площади, было несколько воронок, которые образовывали линию, идущую в сторону муниципального здания. И это говорит о том, что огонь был открыт из тяжелого орудия с воздуха.
Все указывает на то, что это было действительно сделано с самолета. И если украинцы пытались атаковать удерживаемое сепаратистами здание обладминистрации, то это был очень, очень точный удар, Хала. Точный удар, который унес жизни 8 мирных граждан, и который будет стоить украинскому правительству большого числа… он будет стоит им той небольшой поддержки, которой они обладали в этой части Украины."
5 comments|post comment

Подводная лодка "Щ-323" [19 May 2014|05:51pm]
Оригинал взят у rene_spb в Подводная лодка "Щ-323"
«Щ-323» была заложена 31 декабря 1934 года. 3 ноября 1936 года вошла состав Краснознаменного Балтийского флота.

Под командованием старшего лейтенанта Иванцова Федора Ивановича приняла участие в советско-финляндской войне. 5 декабря 1939 года субмарина обнаружила германское судно «Олива», следующее в Мянтилуото. Был открыт огонь из 45-мм орудия. Четырьмя выстрелами судно было остановлено. Капитан парохода доставил на "Щ-323" судовые документы, составленные на немецком и английском языках, которыми, никто не владел. Иванцов отпустил судно, хотя имел право задержать его за перевозку военной контрабанды.

Ночью 10 декабря «Щ-323» покинула район патрулирования. Около 3 часов утра 11 декабря были засечены огни неизвестного судна. Требование остановиться судно проигнорировало. Ориентируясь по гекабортному огню, «Щ-323» с транспортом «Кассари», шедшим из шведского Сундсвалля в Таллин. Был открыт огонь, судно было потоплено. Один из членов команды судна был убит, остальная команда, спустила шлюпку пользуясь темнотой. По шлюпке был открыт огонь из пулемёта системы "Максим", однако, безрезультатно. Команда скрылась в темноте из-за отказа прожектора субмарины.
Если я не ошибаюсь, результатом инцидента была следующая реакция Кузнецова, который приказал Военному Совету КБФ запретить подводным лодкам топить и обстреливать суда нейтральных стран вне зоны блокады.

Второй поход субмарины прошел в Аландском море. Было досмотрено и отпущено несколько транспортов вне зоны блокады, и лишь один неизвестный транспорт был атакован, но неудачно.

Начало Великой Отечественной войны «Щ-323» встретила в составе 7-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ в Таллине. Корабль только что закончил средний ремонт на Кронштадском морском заводе. Командовал субмариной все тот же Федор Иванович Иванцов, но уже в звании капитан-лейтенанта.

В начале июня 1941 субмарина была направлена в первый поход в район Стокгольма. За время патрулирования обнаружен лишь шведский миноносец. 4 августа вернулась на базу в охранении тральщиков.

В октябре - боевой поход в район Норчёпигской бухты, однако по пути следования на позицию лодка получила приказ найти и атаковать корабли противника, обстреливающие советские позиции на полуострове Кыпу. 13 октября у мыса Ристна лодка обнаружила корабли соединения «Остпройссен». «Щ-323» вышла на боевой курс для атаки крейсера, но атака сорвалась. 15 октября «Щ-323» провела две безрезультатные атаки по одиночным транспортам. Торпеды прошли мимо. 16 и 17 октября лодка проводит атаки. Не исключено, что результатом атаки 17 октября стало потопление транспорта «Паула Фаульбамс». Итогом атаки торпедой 16 октября «Щ-323» стал германский транспорт «Балтенланд».

30 октября «Щ-323» выпустила торпеду по одиночному транспорту. На субмарине был слышен сильный взрыв, сама же подводная лодка зарылась в волну. Через две минуты объект атаки обнаружен не был, что дало основание считать судно потопленным. 5 ноября был потоплен еще один танкер противника и «Щ-323» направилась в базу в связи с неполадками. Вернулась на базу 10 ноября.

Как итог похода «Щ-323», - уничтожение трех судов противника (подтверждена противником одна победа). Командир Ф.И. Иванцов был награжден Орденом Ленина. Экипаж лодки также был отличен орденами и медалями, а сама «Щ-323» 17 января 1942 года награждена Орденом Красного Знамени, став первой Краснознаменной подводной лодкой Балтики в Великую Отечественную войну.

9 июля 1942 года на субмарину был назначен новый командир. Им стал капитан 2 ранга Андронов Алексей Герасимович. Андронову с лодкой не повезло. Неудачи его преследовали, и привели в итоге к гибели.
23 августа «Щ-323» вышла из Кронштадта в третий боевой поход. 1 сентября, в Лавенсари, лодка подорвалась на антенной мине заграждения «Зееигель», получив серьезные повреждения, вернулась обратно на базу для ремонт.

После ремонта, в ночь с 30 апреля на 1 мая 1943 года «Щ-323» в составе группы лодок осуществляла переход из Ленинграда в Кронштадт. При переходе, подорвалась на донной мине и затонула – на поверхности осталась лишь тумба перископа. Катер, следовавший рядом с «Щ-323» подобрал из воды трех тяжелораненых. Еще пятеро, в том числе и командир лодки капитан 2 ранга Андронов, которые находились в момент взрыва на мостике, погибли.

Шестнадцать человек из концевых отсеков, остались живы. В седьмом отсеке, произведя отстрел торпеды, моряки начали подготовку к выходу из аварийной лодки через торпедный аппарат. Первым вышел наверх главный старшина Дмитрий Трубин. Разведав обстановку, он вернулся на лодку, после чего люди один за другим начали выходить из подводной лодки. К этому времени рассвело, видимость улучшилась. Немцы, заметив плавающих в воде людей, открыли артиллерийский огонь. К вечеру подошедшие катера спасли двух человек, продержавшихся под обстрелом врага в ледяной воде шестнадцать часов. Общие потери экипажа подводной лодки составили 39 человек.

Такая вот история первой Краснознаменной лодки КБФ.
Вспомнил, потому что сегодня, проходя по набережной р. Смоленки, встретил памятник и братскую могилу, погибщего экипажа.



Справочно:Collapse )
post comment

О пропаганде [24 Apr 2014|03:54pm]

Набрёл в контактике у одного знакомого галицийца на перепост из русофобского сообщества текста о "народных восстаниях" против проклятого Совка.

Ткнул пальцем в середину списка. Погуглил.

Муром. Пишут: "восстание подавлено, а его участники казнены…" броско, обличающе. Ищу конкретику - 19 арестованных (из всей толпы), трое расстреляны.

Александров. Пишут: "Цель восставших — отомстить за казненных муромчан." Ага, "восстание" 23 июля, а приговор муромским - 11 августа. "При подавлении восстания автоматным огнем убито несколько рабочих." Нагугленные источники подтверждают 4 погибших при попытке штурма тюрьмы, что вполне логично. Стрельбу со стороны военных упоминают как "слух", а часть источников прямо опровергает.

Москвичам объяснять что такое "101-й километр"  не надо. Ментов в тех краях не любили особо, а поводами обоих "восстаний" были как раз конфликты при задержании (а не упомянутая "месть").

Сумгаит. Ну, тут всё совсем плохо. Конфликт начался из-за того, что люди подняли на демонстрации 7 ноября портреты Сталина и сорвали портрет Хрущёва. Но такой повод не канает для "обличения проклятого Совка", потому пишем: "«Хлеба! Мяса! Хлеба! Мяса!»".

Кривой Рог. Пишут, с пафосом: "7 ноября! В день Великой Октябрьской революции. <...>Причина одна — кушать нечего." Единственные беспорядки в Кривом Роге в тот период произошли 16-18 ИЮНЯ 1963 года. И причина снова - конфликт с милицией.

Дальше читать не стал. Концентрация брехни превышает таковую в передачах нежно любимого украинцами Дм. Киселёва.

Почему люди, постоянно сидящие в интернете не удосуживаются потратить 5 минут на гуглёж, перед тем как спизднуть/перепостить очередную хуйню - для меня загадка почище судьбы группы Дятлова. Со времён кормления на форуме нибирастов постоянно задаюсь этим вопросом. С создателями упомянутого списка всё понятно - время почти что военное, откровенный пиздёж в цене. Но внешне адекватный человек, жмущий "репост" под подобным, мне непонятен.

post comment

С ДОСТОИНСТВОМ МНОГИХ [12 Apr 2014|12:24am]
Оригинал взят у petr_kargin в С ДОСТОИНСТВОМ МНОГИХ

Многие сегодня обращают внимание на то, что на площадях Юго-востока Украины не так много людей, как должно было бы быть с учетом того, что стоит на кону.  

Вспоминается Черный Октябрь 1993-го, после которого сами командиры тех, кто расстреливал восставших, говорили, что никто не стал бы стрелять, будь у Дома Советов 150-200 тысяч человек. Но их не было, было намного меньше. И потом, в первую годовщину расстрела, кто-то из наших товарищей написал статью: «Они погибли потому, что мы остались дома…»

А те, кто вышли на площади – кто они?..

Великий кубинец Хосе Марти сказал однажды: «Есть много людей, живущих в довольстве, хотя они и лишены достоинства. Но в мире должно существовать определенное количество достоинства, как и определенное количество света. И если есть много людей без достоинства, то всегда найдутся другие, пусть немногие, но с достоинством многих людей. И они бесстрашно поднимаются против тех, кто отнимает у народов свободу, а значит и достоинство. В этих людях воплощаются тысячи, весь народ, само человеческое достоинство».

Эти его слова я вспомнил, глядя на фотографии из сегодняшнего Донецка (автор - одессит Владимир Грубник):


Read more...Collapse )

post comment

О военной пропаганде - 1 [09 Apr 2014|03:33pm]
Оригинал взят у krylov в О военной пропаганде - 1
Есть такая шуточка про тупых военных: "в военное время значение синуса может достигать четырёх".

Так вот, это не шутка. Это так и есть. В военное время значение синуса может достигать четырёх, а то и пяти. А число градусов в окружности - четырёхсот.

Не верите? Представьте себе газету военного времени с таким сообщением: "В войска поступила новейшая техника, предоставленная нашими американскими союзниками, в том числе - артиллерийские кругонометры с охватом окружности четыреста градусов и лётные синус-ускорители, увеличивающие подлётный синус до пяти." Согласитесь, выглядит нормально. Даже для профессора математики, который подумает, что это всё, наверное, какие-то особенные военные термины. В общем, сообщение достигает своей цели - внушает народу уверенность, что наши войска оснащены новейшей техникой, а не одной старой винтовкой на троих.

То есть, проще говоря, военная пропаганда, в отличие от пропаганды мирного времени, вполне допускает прямую ложь. Не только передёргивание, не только манипуляцию фактами, а именно ложь. Самую натуральную.
Read more...Collapse )
post comment

Хорошо, когда глаз у писателя не замыливается со временем [09 Apr 2014|11:42am]
Оригинал взят у limonov_eduard в В парке
Вчера сбежал с одной телепрограммы на Общественном Телевидении, ввиду её полной банальности (превратилась в  жалобную песню либеральной оппозиции, там преобладали либералы потому что), я не вынес,встал и ушёл; освободились пару часов до моей программы на Русской Службе Новостей.
Поехали в  ближайший парк.

В парке оказалось чудесно. Сыро, множество птиц, стайки дроздов в золотых таких пятнышках целенаправленно ходят по мокрой земле, клюют кого-то.
Птиц вообще  очень много. Нам, городским жителям не удалось идентифицировать подавляющее большинство этих летающих.
Птицы очень довольны. И солнцем и теплом и что еда повылазила из земли и из-под коры деревьев.
Гам стоит весёлый.

Мы увидели в прошлогодней прелой листве просто засилие желудей. А вот дубов долгое время не смогли опознать среди деревьев.
И даже подумали что жёлуди тут подбросили, или что у нас коллективный глюк.
Искали толстые стволы, а они оказались не толстые, а такие крепкие упругие как тропические или искусственные.
Какой-то тип к нам подбежал "Вы, экологическая комиссия ?"
Мы признались что мы не экологическая комиссия.

Детей туча и они как птицы тоже гомон издают.
И дети с мамками довольны, что солнце и тепло, в грязь на детской площадке и в лужи так и лезут с удовольствием.

Вообще так неплохо, Москва, Россия.Весна.
А то мы всё озабочены, там нехватает, здесь недостаёт.
Потом мы сели в автомобиль, и так как ещё оставалось время, стали оценивать проходящих девок.
Некоторые были очень хороши.
А какое-то количество мы забраковали.
post comment

История учит, что она ничему не учит... [31 Mar 2014|07:32pm]
Оригинал взят у wolfschanze в История учит, что она ничему не учит...
Е.И. Мартынов

В чем сила Японии и слабость России?
(Эта статья была написана в середине января 1904 г., то есть за несколько дней до начала войны [русско-японской]).

Read more...Collapse )
post comment

navigation
[ viewing | most recent entries ]
[ go | earlier ]